伺服壓機(jī)控制特點(diǎn)：

1.伺服壓機(jī)壓裝機(jī)位置控制：對(duì)產(chǎn)品施加壓力，工作速度慢、穩(wěn)定，每次控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)固定，消除傳動(dòng)誤差后重復(fù)一致；

2.伺服壓機(jī)壓裝機(jī)在壓力控制中：以壓力測(cè)控的高精度傳感器為反饋元件，每秒有效閉環(huán)控制采樣率1200次，確保壓力達(dá)到值在±1%誤差范圍內(nèi)；

3.精密伺服壓裝機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)期參數(shù)確定產(chǎn)品是否合格，對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行分選，以確保產(chǎn)品質(zhì)量。

伺服壓機(jī)的壓力配合模式。

伺服壓機(jī)的壓力配合模式。

伺服壓機(jī)的壓力配合模式。

①伺服壓機(jī)速度，設(shè)定準(zhǔn)確位置停止。

②停止設(shè)定壓力。

③設(shè)置位移停止。

④觸發(fā)輸出停止。

⑤停止設(shè)置壓力/排量模式。

⑥停止設(shè)置壓力/位置模式。

⑦停止設(shè)置不同的壓力模式。

伺服壓機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)。

伺服壓機(jī)可編制。存儲(chǔ)和調(diào)試壓力機(jī)組裝程序，以滿足不同工藝的不同要求；接口可將壓縮數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在移動(dòng)硬盤上，確保產(chǎn)品加工數(shù)據(jù)的可追溯性，便于生產(chǎn)質(zhì)量的控制和管理；由于壓力機(jī)本身具有精確的壓力控制和位移控制能力，因此無(wú)需增加硬限制。根據(jù)工件的加工要求，只需調(diào)用不同的壓縮程序。壓縮機(jī)可用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件、電子部件、家用電器部件等的壓縮，可以看出伺服壓機(jī)將在未來(lái)取代液壓和氣動(dòng)壓縮機(jī)。

伺服壓機(jī)的主要區(qū)別在于電源。傳統(tǒng)液壓裝機(jī)和氣動(dòng)壓裝機(jī)的動(dòng)力源為液壓油的壓縮空氣，執(zhí)行機(jī)構(gòu)為氣缸/氣缸。設(shè)備的主要控制對(duì)象是液壓油/壓縮空氣的壓力和液壓油/壓縮空氣進(jìn)出氣缸的速度。智伺服壓機(jī)的電源為電，執(zhí)行機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)（該設(shè)備通過(guò)一系列機(jī)構(gòu)將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為壓裝軸的直線運(yùn)動(dòng)）。該設(shè)備的主要控制對(duì)象是電，通過(guò)控制電流和電壓的大小來(lái)控制壓裝力和壓裝軸的移動(dòng)速度。

伺服壓機(jī)作為一種新技術(shù)，具有傳統(tǒng)液壓機(jī)所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。在汽車制造過(guò)程中，缸蓋氣門座圈和導(dǎo)管壓裝、缸體水道塞、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)軸承壓裝、輪轂軸承壓裝等工藝正在逐步取代傳統(tǒng)設(shè)備更新等環(huán)節(jié)，有效提高汽車制造工藝水平。

伺服壓機(jī)主要由滾珠絲杠、滑塊、壓力軸、殼體、力傳感器、齒同步傳動(dòng)裝置(精密系列除外)和伺服電機(jī)(無(wú)刷直流電機(jī))組成。伺服壓機(jī)的結(jié)構(gòu)一般分為C型.臺(tái)式.臥式.雙柱(門式)和四柱式。只有了解伺服壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，才能更好地選擇適合本產(chǎn)品的伺服壓機(jī)。